Bộ máy phát điện gas từ lâu đã được người dùng ưa chuộng vì tính tiết kiệm nhiên liệu. Bạn đã bao giờ nhận thấy khói có màu sắc bất thường phát ra từ ống xả khi sử dụng bộ tạo khí chưa? Đừng xem nhẹ nó. Thông thường, khói phát ra từ bộ tạo khí sẽ gần như không màu. Khói đen, trắng hoặc xanh cho thấy có thể có vấn đề. Việc không giải quyết được vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất phát điện mà còn làm tăng độ mài mòn của động cơ và rút ngắn tuổi thọ của bộ tạo khí. Hãy thảo luận về cách chẩn đoán và giải quyết các vấn đề về khói thải từ góc độ thực tế.
Đầu tiên, hãy thảo luận về nguyên nhân gây ra khói đen. Nó thường được gây ra bởi quá trình đốt cháy không hoàn toàn. Ví dụ, nếu lượng khí cung cấp cho bộ tạo khí quá nhiều hoặc lượng khí nạp vào không đủ dẫn đến mất cân bằng trong hỗn hợp, các hạt carbon không cháy hết sẽ thải ra theo ống xả, tạo thành khói đen. Trong trường hợp này, trước tiên bạn nên kiểm tra bộ lọc gió và thực hiện vệ sinh, kiểm tra thường xuyên. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem van điều tiết gas có mở quá cao không. Điều chỉnh nó một cách thích hợp để cho phép trộn khí và không khí đầy đủ thường sẽ làm giảm bớt vấn đề khói đen.
Có hai nguyên nhân có thể gây ra khói trắng. Đầu tiên, có sự xuất hiện ngắn gọn của khói trắng khi khởi động ở nhiệt độ lạnh. Điều này là do hơi nước sinh ra do quá trình đốt cháy khí ngưng tụ khi làm mát. Điều này là bình thường và sẽ biến mất sau khi thiết bị chạy được một lúc và ấm lên, không cần xử lý đặc biệt. Tuy nhiên, nếu khói trắng vẫn tồn tại thì có thể là do hơi ẩm trong khí. Trong trường hợp này, trước tiên bạn nên kiểm tra nguồn khí để đảm bảo rằng khí đi vào bộ máy phát điện chạy bằng khí-khô và không bị ẩm. Điều này sẽ giải quyết vấn đề khói trắng.
Nguyên nhân gây ra khói xanh? Nguyên nhân thường là do dầu động cơ bị đốt cháy khi đi vào buồng đốt. Điều này có thể là do lượng dầu dư thừa trong bộ máy phát điện chạy khí-vượt quá giới hạn trên của que thăm dầu, khiến lượng dầu thừa bị hút vào buồng đốt. Ngoài ra, nguyên nhân có thể là do vòng piston bị mòn nghiêm trọng và vòng đệm bị lỏng, khiến dầu đi vào xi lanh và tham gia vào quá trình đốt cháy. Trong trường hợp này, trước tiên bạn có thể kiểm tra mức dầu động cơ. Nếu quá mức, hãy rút bớt một ít để khôi phục lại mức bình thường. Nếu mức dầu bình thường và khói xanh vẫn bốc ra, hãy tham khảo ý kiến kỹ thuật viên bảo trì để kiểm tra các vòng piston và nếu cần, thay thế các bộ phận bị mòn để tránh tình trạng mất dầu tiếp tục ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của bộ tạo khí.
Trên thực tế, bằng cách thường xuyên chú ý đến khí thải của bộ tạo khí và khắc phục kịp thời mọi hiện tượng bất thường, hầu hết các vấn đề về khói thải đều có thể được giải quyết bằng các thủ tục đơn giản. Ngoài ra, việc bảo trì thường xuyên bộ tạo khí của bạn, chẳng hạn như làm sạch bộ lọc không khí, kiểm tra chất lượng khí và kiểm soát mức dầu, sẽ không chỉ ngăn chặn khói thải bất thường mà còn đảm bảo phát điện ổn định, giảm chi phí và rắc rối bảo trì sau này.
Bạn đã học được điều này chưa?
